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Vía Verde de la Foz de Lumbier

Barrancos calizos con paredes de vértigo, susurros de un río, aire cortado por las alas de buitres leonados y el eco del apagado traqueteo de un ferrocarril. Es el “Irati” a su paso por la Foz de Lumbier, Reserva Natural.

Este convoy fue el primer tren eléctrico de pasajeros de España. Tal circunstancia le valió numerosas reseñas en los periódicos de la época y enciclopedias. Entre 1911 y 1955, los vagones del Irati recorrían 58 kilómetros de vías electrificadas para unir Pamplona – Aoiz – Sangüesa.

En la actualidad, 6 kilómetros de aquel itinerario están acondicionados como vía verde permitiendo al visitante recorrerlos pausadamente.

La principal misión de aquel tren fue la explotación forestal del monte Irati y su aproximación a la fábrica de Aoiz. Sin embargo, pronto se convertiría en un trasporte puntero de pasajeros para los valles de la zona. A pesar de su prestigio, a mediados del siglo XX el auge del automóvil supuso el fin del “Irati”.

Vía Verde de la Foz de Lumbier - Turismo en Navarra

Vía Verde de la Foz de Lumbier, Navarra

Ahora el itinerario que atravesó en su día el tren vuelve a estar en boga. Especialmente su tramo mejor conservado. Un recorrido de 6 kilómetros y terreno firme entre Lumbier y Liédena. Un camino dibujado sobre una de las fotografías más bellas de la geografía navarra, la Reserva Natural de la Foz de Lumbier.

Diversas estructuras recuerdan el pasado ferroviario de la zona. El puente de los hierros sobre las cristalinas aguas del río Salazar, a la salida de Lumbier, anuncia el punto de inicio del antiguo camino férreo.

El recorrido conserva pocos tramos de vías y lo más característico son los dos túneles perforados en la roca caliza que permiten entrar en la foz. A la salida del segundo, aguardan las ruinas del Puente del Diablo, del siglo XVI.

Liédena es el final de la ruta y conserva diversos testimonios arquitectónicos de la época. La estación, los andenes, almacenes e incluso las viviendas del personal parecen mirar al horizonte esperando que llegue el tren.

En definitiva, un magnífico paseo libre de humos y ruidos artificiales de gran sencillez. No existen desniveles y el terreno compactado permite la circulación de bicicletas y transeúntes.

  • Tipo de firme: TIerra compactada
  • Medio Natural: Cañones kársticos. Ribera fluvial. Reservas Naturales de Lumbier, Arbayún y Acantilados de La Piedra y San Adrián
  • Patrimonio cultural: Conjunto monumental de Lumbier y Sangüesa. Ruinas romanas de Liédena
  • Infraestructura: Plataforma continua. 2 túneles. 1 puente

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Dirección

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Lumbier, Navarra

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